成功，是所有人都向往的，成功意味着对曾经的肯定，成功也是对辛勤付出最好的回报。为了寻找到人生通往成功之路的秘诀，近日我有幸采访到了西安利之星/西安之星汽车有限公司高级总经理王总（以下简称“王总“）。
利星行西安黄金十年
有人跟我讲过这样一句话，“说在对的时间，在合适的地点，找一群靠谱的人再做点专业的事情，就成了“。如果当年王总听到这番话，不知是不是也会为此而困惑过。
1999年利星行集团（以下简称“利星行“）与西安航空集团开始正式接洽，准备投资西安市场。当时作为项目负责人之一的王总专门针对西安地区豪华车市场做了一份长达数百页的分析报告。可这份报告在递交给董事会后却如泥牛入海一般沓无音信。原以为即将可以大干一番的王总虽然心里有点郁闷，但毕竟好事多磨，也许再等等就会有结果呢。
结果，这一等，就是两年。
利星行在西安地区投资的第一家门店西安北星位于北稍门气象大厦一层。如果拿现在的眼光去看，它可能连一个城市展厅的规模都赶不上。而且就当时的市场环境而言，这个项目投资还是有很大风险的，因为全西安的奔驰车加起来也不过400来台。市场规模小，再加上厂家并未意识到西安作为西部门户重要性，所以王总那会心里老觉得没底。
据王总回忆，2002年西安北星团队一共卖掉了19台奔驰车。虽然这可能是现在西安利之星/西安之星随便一个销售顾问的单月销量，但对于当时王总和他的团队而言，这份成绩单足够他们兴奋好长一段时间的。
很快，紧随中国汽车市场井喷的步伐，利星行西安开始进入一个飞速增长的黄金十年。从2006年的500多台的年销量，到2009年的1000台、2010年的2000台和2011年的3000台，以及在2004年梅赛德斯-奔驰中国首批标准4S店——西安之星的建成。王总说，“这种跳跃式的发展感觉就好像在坐过山车，很刺激很有挑战性，上去就不想下来了”。
截止本月，西安利之星/西安之星已经完成5500多台的年销售量。不过这对利星行西安而言或是对王总个人而言，都已经是过去时了，好戏总在最后上演不是吗？
蔡澈博士的午餐时间
和所有信教徒一样，每一个奔驰人都向往着去他们心中圣地朝觐。这个圣地就是戴姆勒/梅赛德斯-奔驰总部的所在地，德国斯图加特。
除了亲眼看到一台又一台的梅赛德斯-奔驰汽车从流水线上诞生外，如果再能与戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博世共进午餐则更是一份天大的殊荣，然而这个机会并不是每个人都所能享有的。
在推行全球客户最佳体验服务的同时，梅赛德斯-奔驰每年会在全球范围内选10个国家，每个国家选一家奔驰经销商总经理，与蔡澈博士共进午餐。你可以把它看做一次商务交流，亦可以看做一种远远大于实物的精神奖励。
有很多经销商总经理卖了一辈子的奔驰车，却不曾得到过这个机会。对他们而言，来自蔡澈博士的午餐时间远比巴菲特的饭局更有吸引力。当王总与蔡澈博士举起红酒杯觥筹交错之时，他们的话题由近及远，由浅入深。有关于梅赛德斯-奔驰品牌的未来发展，也有关于新车型的设计理念。
传说中蔡澈博士的午餐时间，就是这样的。
“脱下西装“的奔驰新C级
“长期以来，梅赛德斯-奔驰在人们心中所烙下的豪华、绅士形象根深蒂固“，王总说到。在市场竞争日趋激烈并复杂的情况下，为了提升市占率和扩大消费群，梅赛德斯-奔驰开始全面推进的它的年轻化产品战略。
王总认为全新C级车就是奔驰年轻化产品战略的一个代表作，“脱下西装”寓意新C级将会告别过去奔驰过去那种传统设计，它会给你意外和惊喜，因为新C级真的是专为年轻人所设计。
从去年9月份上市以来，全新C级车扮演了一个“改变者”的角色。车身的外观设计到内饰的精湛程度，C级车从一般的工业产品，已变成一件艺术品。截止今年11月在西安利之星已售出629台新C级轿车，和去年同期相比，销量增加了142 %。
“从这个数据不难看出，之所以能受到了这么多客户的追捧，证明梅赛德斯-奔驰全新C级车的改款是非常成功的”，王总非常自信的强调。
在王总的眼中，新C级还算不上奔驰的大招。新C级受宠的理由其实也很简单，因为奔驰只不过是把一些高端车型上的技术和配置都放在了小型车上。这点在新C级上特别明显，包括内饰氛围灯、全LED大灯等。这就是为什么我们发现身边的奔驰车主年龄开始不断降低，因为随着这群年轻消费者购买习惯的改变，奔驰则在竭力去迎合他们各种消费需求。
